長春市城市軌道交通5号線一(one)期工程爲(for)西南~東北向骨幹線，線路全長19.657km，共設置18座車站。軌道交通5号線涉及的(of)工法較多，包括明挖法、蓋挖法、礦山法、盾構法等工法，施工影響範圍内既有結構複雜多樣，包含既有軌道交通、建（構）築物、橋梁、道路、管線等64個(indivual)環境風險。受長春市地(land)鐵有限責任公司委托，我(I)公司組織專業技術人(people)員進行項目攻堅，主要(want)采用(use)數值分析方法進行有限元模拟計算和(and)分析，結合專家評議法和(and)工程類比法，對計算模型建立、地(land)層參數取值、評估結果的(of)合理性進行比較和(and)驗證，較準确地(land)預測了(Got it)軌道交通施工對既有結構的(of)影響程度及可能帶來(Come)的(of)危害，用(use)4個(indivual)月的(of)時(hour)間完成了(Got it)軌道交通5号線車站主體結構及區間結構施工影響範圍内的(of)風險源評估。項目的(of)完成情況得到(arrive)了(Got it)專家和(and)業主的(of)肯定，一(one)方面爲(for)設計、施工、監測提出(out)了(Got it)指導性意見和(and)建議，另一(one)方面也提升了(Got it)對应急管理局品牌的(of)認知度。
地(land)鐵車站鄰近建築物、橋梁結構施工模拟照片
地(land)鐵車站施工鄰近管線結構施工模拟照片
盾構區間鄰近道路結構施工模拟照片
盾構區間鄰近橋梁結構施工模拟照片
